Wie zal de kloof dichten
Het was uitgebreid
aangekondigd. Honderden boze truckers en landbouwers zouden woensdagochtend het
verkeer in Brussel lam leggen. De transportsector, of althans het meest
radicale deel ervan, uitte met deze actie zijn ongenoegen over de hoge diesel-
en energieprijzen. Ze willen dat de regering maatregelen neemt, bijvoorbeeld
door de accijnzen te beperken of de btw te verlagen. Diezelfde oproep hoorden
we vorige week ook al van de vakbonden tijdens hun nationale actieweek voor een
verhoging van de koopkracht. Is het überhaupt terecht dat vakbonden en
transportsector in dit dossier hun pijlen in deze richten op de regering?.
NEEN
De oliereserves zijn
uitputbaar. Het aanbod zal dus alsmaar beperkter worden. Daar kan geen enkele
regering iets aan veranderen. Er zit niets anders op dan ons gedrag aan te
passen aan deze realiteit. Hoe sneller we daar in slagen, hoe beter. In de
economie noemt men dit de Schumpeter-theorie van de ‘creative destruction’. Die creatieve vernietiging bestaat erin dat de oude economische
structuren moeten worden vervangen, zodat zich een volledig nieuwe economie kan
ontwikkelen.
JA
Sinds de verkiezingen
van 9 juni 2007 zijn de macro-economische statistieken zienderogen
verslechterd. De Belgische inflatie piekt, de consumenten zien de toekomst
somber in, het beleggersvertrouwen bevindt zich op een dieptepunt en de
economische groei dreigt stil te vallen. Ondanks deze achtergrond, neemt onze
federale regering nauwelijks tot geen maatregelen die ons kunnen wapenen tegen
de structurele uitdagingen waar ons land voor staat. Armoedebestrijding is een
van die structurele uitdagingen.
PENSIOEN
Vooral
gepensioneerden zijn op dit vlak een kwetsbare groep. Momenteel leeft reeds een
kwart van hen onder de armoedegrens. Tegen 2016 zal
liefst vier op tien van de 75-plussers in de armoede vergleden zijn omdat onze
pensioenen geen gelijke tred houden met de globale groei van de welvaart.
Terwijl de welvaart van de rest van de bevolking gemiddeld met 2,25 procent per
jaar stijgt, gaan de pensioenen maar met 0,5 procent per jaar omhoog. Dus gaan
ze jaar na jaar met 1,75 procent achteruit. Het wordt dringend tijd dat onze regering haar verantwoordelijkheid opneemt
op dat vlak.
RATIO
Ook voor het nastreven van de
verworven levensstandaard scoort België niet goed. De netto vervangingsratio
-het verschil tussen het laatste loon en het pensioen bedraagt 63 procent van
het gemiddelde loon. In vergelijking met de OESO-landen is dit een laag cijfer.
Vooral voor de hogere en gemiddelde lonen wordt de kloof tussen het pensioen en
het laatste loon dat mensen kregen steeds groter. Daarom leggen we u in ons
coverdossier (vanaf pagina 9), aan de hand van concrete voorbeelden en met
handige tips, uit hoe u deze kloof kunt dichten. Want iedereen heeft recht om te kunnen genieten van zijn oude dag met
een levensstandaard die in lijn ligt met deze tijdens de actieve loopbaan.
Nadine Bollen
chef redactie Netto
Laatste reacties op onze blogs